日本代购-RODDIO ロッディオ ドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン(ホーゼル固定タイプ)/ワクチンコンポGR351
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日本代购-■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト 4つのアシスト機能(QUADRA ASSIST)がヘッドを加速させ、エネルギーをインパクトに集中させる。それぞれの機能は、スイング中違和感のない素直なしなりと戻りで振り心地が良くはじき感と安定感を両立しミート率と初速をアップさせます。ヘッドの開閉を抑えた挙動はスイング軌道と入射角によってドロー、フェードを打ち分けることができ、プレーヤーのフィーリングと弾道を一致させることも可能です。地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ—デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンに操作性の低下という代償を払うことなく容易にボールをとらえやすく高いミート率を誇るヘッドに仕上がっています。 多くのRODDIOユーザー様は「飛ぶ、曲がらない」といったショットの結果だけにこだわるのではなく、「フェース面にボールが乗る感覚の打球感」や「耳障りにならない打球音」等々、インパクト時の打球フィーリングを重視することも決して見逃してはならない設計項目でした。ロッディオドライバーヘッドSデザインオーバーサイズでは、振動減衰リブをヘッド内部の至るところに配置した独特の構造により、従来の大型ヘッド特有の反響音を最大限に「ソフトな打球」というニーズを満たしております。 モデル RODDIO ドライバーヘッドSデザインオーバーサイズ F-Tune(固定タイプ)  ロフト角 9.5〜12° ライ角 60.5° フェース角 ストレート ヘッド重量 197g ヘッド体積 460 素材・製法 フェース:RZR446チタン・鍛造カップフェース・銀合金コンポジット ボディ:17-4ステンレス・精密鋳造 ※2ピース構造 仕上げ フェース:サテン/ソール:高強度ブラックIP加工 ワクチン史上最高の転がりでランが40%アップ (当社調査費) 走る、捕まる、弾く、転がる。 ワクチンコンポのトリプルパフォーマンス 他に類をみないシャフト革命。 すべてに優先される「飛び」へのこだわりが、他では真似できない高品質なワクチンコンポのオリジナル設計を創り上げました。 ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) since2009 “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。 FLAT FLEX設計(振動均一設計) since2018 ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。 従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。 PET設計(先端パラレル極細設計) since2020 “初速”と“ボール捕まり”が向上。 従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、KPを先端に60mm移動した設計により、初速と捕まりアップが可能に。 「飛び」へこだわった厳選素材を採用 高弾性・高強度・高粘度金属素材 『Boron』 を採用 純度の高いボロン素材を先端と手元にダブルで配合、ワクチン特有のムチのしなりとバネの反発力を格段に向上。 強度と弾性を兼ね備えた最先端カーボン繊維 『M40X』 採用 高強度を可能にした東レの新素材を配合、軽量シャフトの弾き感が一層向上。 高純度カーボンシート 『RC15%プリプレグ』 採用 樹脂量を25%軽減、カーボン素材の無垢の弾き感や粘り感の性能が一層向上。 超高弾性カーボン繊維 『70t』 採用 適所に超高弾性素材を配合、シャフト全体がメリ張りのあるしなりを実現。 対象ゴルファー アベレージヒッター スライスに悩んでる ボールが上がらない ランが出ない 品名 ワクチンコンポ GR351 ヘッドスピード   32〜35 37〜40 41〜44 45〜48 フレックスR SR S SX 重量 42g 45g 49g 52g トルク 7 6.5 6 6 K.P 超先 振動数 203 219 236 254
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